Zprávy

Vydalo Fujian Unik Mold Technology Co., Ltd. | Založeno 2008 | Více než 15 let zkušeností s exportem | 28 zemí

V posledních letech Thajsko neustále postupuje v rozvoji své dopravy, městské výstavby a moderních průmyslových klastrů. Modernizace infrastruktury klade vyšší nároky na rozsah a kvalitu stavebních materiálů. V této souvislosti společnost UNIK Machinery nedávno dokončila instalaci a zprovoznění automatické výrobní linky s regály v Thajsku, která se chystá oficiálně zahájit výrobu. Tato výrobní linka hluboce integruje inteligentní, automatizovaná a přizpůsobená řešení a využívá efektivní a spolehlivou výrobní kapacitu k urychlení rozvoje infrastruktury v Thajsku a sousedních zemích.

V průmyslu stavebních materiálů vedou stroje s dutými bloky díky svému vynikajícímu výkonu a inovativní technologii. Vzhledem k tomu, že celosvětová poptávka po udržitelné výstavbě neustále roste, do centra pozornosti stavebního světa se dostaly stroje s dutými bloky. Toto pokročilé zařízení dokáže efektivně vyrábět duté cihly, což přináší stavebnímu průmyslu mnoho výhod.

Společnost UNIK uvedla na trh novou řadu forem na zatravňovací dlaždice navržených pro jednu práci: výrobu betonových roštů, které udrží trávu nebo štěrk a zároveň podporují provoz vozidel. Myslete na parkoviště, která se nestanou tepelnými ostrovy, požární pruhy, které zůstávají zelené, nebo příjezdové cesty, které propouštějí déšť, místo aby utíkaly do kanalizačních kanálů.

Uprostřed rychle se měnícího mezinárodního prostředí, s nejistým výhledem pro Írán a rizikem blokády v Hormuzském průlivu, se bezpečnost energetických kanálů a potřeba alternativních cest stávají stále důležitějšími. Výstavba čínsko-pákistánského ekonomického koridoru (CPEC) má jako klíčový strategický průchod pro zajištění energetické bezpečnosti velký význam. Nedávno společnost UNIK Machinery úspěšně dodala inteligentní linku na výrobu cihel zákazníkovi státního podniku (SOE), který se podílí na budování CPEC. Vyrobené produkty budou použity v projektech spolupráce mezi Čínou a Pákistánem, jako je přístav Gwadar, poskytující solidní stavební materiál pro projekty koridorů a místní infrastrukturu.

Travní dlaždice se mají k sobě bezpečně uzamknout. Když se tak stane, povrch zvládne zatížení vozidla, zůstane rovný a umožní trávě prorůstat buňkami. Když tomu tak není, posouvají se dlaždice, nerovné povrchy a hrany, které zachycují pneumatiky nebo se usazují v blátě.